Argentina

"Los objetivos de desarrollo del proyecto del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) Transporte sostenible y calidad del aire para la Argentina son los siguien... Mostrar más + tes: i) reducir el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero mediante el fomento de un mayor patrocinio a largo plazo de modos de transporte de menos uso intensivo de energía en las ciudades, y ii) inducir cambios de políticas a favor de proyectos de transporte sostenible. Se han identificado de forma preliminar cuatro áreas metropolitanas —Rosario, Córdoba, Tucumán y Posadas— que participarán en el subprograma del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) para la Argentina, con base en los criterios siguientes: i) son centros económicos y gubernamentales a escala nacional o regional, ii) los gobiernos municipales se han comprometido a abordar las cuestiones relativas al medio ambiente y al transporte sostenible, y iii) cumplen la normativa federal y son aptas para elaborar proyectos para el Banco Mundial. Se espera que el proyecto tenga un impacto ambiental positivo a largo plazo, dado que su objetivo es mejorar la calidad del transporte público y de los sistemas de transporte no motorizados, así como la seguridad del tráfico. El proyecto tendrá un impacto positivo a largo plazo, debido a la reducción de las emisiones a escala local y mundial que existen actualmente en las ciudades seleccionadas. Dicha reducción estará directamente vinculada a un mejor funcionamiento de los vehículos, a la menor distancia de los viajes, al uso de modos de transporte más eficientes y a la mejora de las tecnologías. Sin embargo, el proyecto también tendrá efectos negativos directos, que se espera que se produzcan durante la fase de construcción y causen impactos ambientales negativos localizados, esencialmente ruidos, vibraciones, polvo e interrupción del tráfico. También se producirán repercusiones negativas adicionales durante la construcción, debido al transporte y a la eliminación final de los materiales. La mayoría de estos efectos puede mitigarse mediante la correcta aplicación de los manuales ambientales y sociales que se han elaborado para este proyecto." Mostrar menos -

"Los objetivos de desarrollo del proyecto del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) Transporte sostenible y calidad del aire para la Argentina son los siguien... Mostrar más + tes: i) reducir el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero mediante el fomento de un mayor patrocinio a largo plazo de modos de transporte de menos uso intensivo de energía en las ciudades, y ii) inducir cambios de políticas a favor de proyectos de transporte sostenible. Se han identificado de forma preliminar cuatro áreas metropolitanas —Rosario, Córdoba, Tucumán y Posadas— que participarán en el subprograma del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) para la Argentina, con base en los criterios siguientes: i) son centros económicos y gubernamentales a escala nacional o regional, ii) los gobiernos municipales se han comprometido a abordar las cuestiones relativas al medio ambiente y al transporte sostenible, y iii) cumplen la normativa federal y son aptas para elaborar proyectos para el Banco Mundial. Se espera que el proyecto tenga un impacto ambiental positivo a largo plazo, dado que su objetivo es mejorar la calidad del transporte público y de los sistemas de transporte no motorizados, así como la seguridad del tráfico. El proyecto tendrá un impacto positivo a largo plazo, debido a la reducción de las emisiones a escala local y mundial que existen actualmente en las ciudades seleccionadas. Dicha reducción estará directamente vinculada a un mejor funcionamiento de los vehículos, a la menor distancia de los viajes, al uso de modos de transporte más eficientes y a la mejora de las tecnologías. Sin embargo, el proyecto también tendrá efectos negativos directos, que se espera que se produzcan durante la fase de construcción y causen impactos ambientales negativos localizados, esencialmente ruidos, vibraciones, polvo e interrupción del tráfico. También se producirán repercusiones negativas adicionales durante la construcción, debido al transporte y a la eliminación final de los materiales. La mayoría de estos efectos puede mitigarse mediante la correcta aplicación de los manuales ambientales y sociales que se han elaborado para este proyecto." Mostrar menos -

"Los objetivos de desarrollo del proyecto del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) Transporte sostenible y calidad del aire para la Argentina son los siguien... Mostrar más + tes: i) reducir el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero mediante el fomento de un mayor patrocinio a largo plazo de modos de transporte de menos uso intensivo de energía en las ciudades, y ii) inducir cambios de políticas a favor de proyectos de transporte sostenible. Se han identificado de forma preliminar cuatro áreas metropolitanas —Rosario, Córdoba, Tucumán y Posadas— que participarán en el subprograma del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM) para la Argentina, con base en los criterios siguientes: i) son centros económicos y gubernamentales a escala nacional o regional, ii) los gobiernos municipales se han comprometido a abordar las cuestiones relativas al medio ambiente y al transporte sostenible, y iii) cumplen la normativa federal y son aptas para elaborar proyectos para el Banco Mundial. Se espera que el proyecto tenga un impacto ambiental positivo a largo plazo, dado que su objetivo es mejorar la calidad del transporte público y de los sistemas de transporte no motorizados, así como la seguridad del tráfico. El proyecto tendrá un impacto positivo a largo plazo, debido a la reducción de las emisiones a escala local y mundial que existen actualmente en las ciudades seleccionadas. Dicha reducción estará directamente vinculada a un mejor funcionamiento de los vehículos, a la menor distancia de los viajes, al uso de modos de transporte más eficientes y a la mejora de las tecnologías. Sin embargo, el proyecto también tendrá efectos negativos directos, que se espera que se produzcan durante la fase de construcción y causen impactos ambientales negativos localizados, esencialmente ruidos, vibraciones, polvo e interrupción del tráfico. También se producirán repercusiones negativas adicionales durante la construcción, debido al transporte y a la eliminación final de los materiales. La mayoría de estos efectos puede mitigarse mediante la correcta aplicación de los manuales ambientales y sociales que se han elaborado para este proyecto." Mostrar menos -

Los objetivos de desarrollo del Proyecto FMAM de Calidad del Aire y Transporte Sostenibles de Argentina son: i) reducir la tasa de crecimiento de los gases de efect... Mostrar más + o invernadero a través del fomento del incremento a largo plazo del patrocinio de modos de transporte que requieran menos energía en ciudades, e ii) inducir modificaciones a políticas en beneficio de proyectos de transporte sostenibles. Se identificaron previamente cuatro áreas metropolitanas (Rosario, Córdoba, Tucumán y Posadas) para que participen en el Subprograma FMAM de Argentina, en función de las siguientes características: i) son centros económicos y gubernamentales en el ámbito nacional o regional, ii) los gobiernos municipales están comprometidos a abordar cuestiones de transporte sostenible y ambientales, y iii) cumplen con la reglamentación nacional y tienen derecho a preparar proyectos para el Banco Mundial. Se espera que el proyecto tenga un impacto ambiental positivo a largo plazo, dado que tiene como objetivo mejorar la calidad del transporte público y los sistemas de transporte no motorizados, así como mejorar la seguridad del tránsito. El proyecto está diseñado para tener un impacto positivo a largo plazo debido a la reducción de emisiones mundiales y locales que actualmente se encuentran presentes en ciudades determinadas. La reducción estará relacionada directamente con una mejora en el funcionamiento de los vehículos, una reducción en la longitud de los viajes, el uso de modos de transporte más eficientes y tecnologías mejoradas. No obstante, el proyecto tiene impactos negativos. Se espera que tales impactos directos se produzcan durante la construcción y ocasionen impactos ambientales negativos localizados. Estos deberían circunscribirse en esencia a ruido, vibración, polvo y trastornos del tráfico. Se producirán impactos negativos adicionales durante la construcción debido al transporte y a la eliminación definitiva de materiales. La mayoría de tales impactos se pueden mitigar con la implementación apropiada de los manuales ambientales y sociales que se prepararon para este proyecto. Mostrar menos -

Los objetivos de desarrollo del Proyecto FMAM de Calidad del Aire y Transporte Sostenibles de Argentina son: i) reducir la tasa de crecimiento de los gases de efect... Mostrar más + o invernadero a través del fomento del incremento a largo plazo del patrocinio de modos de transporte que requieran menos energía en ciudades, e ii) inducir modificaciones a políticas en beneficio de proyectos de transporte sostenibles. Se identificaron previamente cuatro áreas metropolitanas (Rosario, Córdoba, Tucumán y Posadas) para que participen en el Subprograma FMAM de Argentina, en función de las siguientes características: i) son centros económicos y gubernamentales en el ámbito nacional o regional, ii) los gobiernos municipales están comprometidos a abordar cuestiones de transporte sostenible y ambientales, y iii) cumplen con la reglamentación nacional y tienen derecho a preparar proyectos para el Banco Mundial. Se espera que el proyecto tenga un impacto ambiental positivo a largo plazo, dado que tiene como objetivo mejorar la calidad del transporte público y los sistemas de transporte no motorizados, así como mejorar la seguridad del tránsito. El proyecto está diseñado para tener un impacto positivo a largo plazo debido a la reducción de emisiones mundiales y locales que actualmente se encuentran presentes en ciudades determinadas. La reducción estará relacionada directamente con una mejora en el funcionamiento de los vehículos, una reducción en la longitud de los viajes, el uso de modos de transporte más eficientes y tecnologías mejoradas. No obstante, el proyecto tiene impactos negativos. Se espera que tales impactos directos se produzcan durante la construcción y ocasionen impactos ambientales negativos localizados. Estos deberían circunscribirse en esencia a ruido, vibración, polvo y trastornos del tráfico. Se producirán impactos negativos adicionales durante la construcción debido al transporte y a la eliminación definitiva de materiales. La mayoría de tales impactos se pueden mitigar con la implementación apropiada de los manuales ambientales y sociales que se prepararon para este proyecto. Mostrar menos -

En el artículo se señala que a fines de 2000, el Gobierno de Argentina (específicamente la Subsecretaría de Gestión Pública) puso en marcha un programa de moderniza... Mostrar más + ción del Estado que contó con el apoyo del Banco Mundial. Esta operación contenía un componente clave que involucraba sistemas de gestión por resultados, específicamente la creación del Programa Cartas Compromiso con el Ciudadano (CCC). El CCC busca establecer una nueva relación entre los proveedores y los usuarios de los servicios públicos. Con este fin, promueve una mayor responsabilidad y transparencia para garantizar servicios de mejor calidad, una mayor información y mejor seguimiento y evaluación. La Carta Compromiso es un instrumento de gestión pública en el cual la principal autoridad de un organismo de prestación de servicios se compromete públicamente con los ciudadanos y esboza una serie de objetivos y resultados que se deberán cumplir dentro de un plazo determinado. Mostrar menos -