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SAN JOSÉ, 8 de febrero de 2013 – Los costos por logística pueden agregar hasta un 50 por ciento al precio final de los productos que se comercian en Centroamérica, lo que afecta tanto a las importacio... Mostrar más + nes como a las exportaciones de la región, según estudios del Banco Mundial hechos públicos hoy durante un foro regional celebrado en esta capital.Los análisis revelan que los altos costos de servicios de transporte terrestre y la precaria condición de las carreteras, junto con lentos y complicados procesos de aduanas que generan cuellos de botella en los cruces fronterizos, tienen un impacto negativo sobre la competitividad centroamericana, particularmente de los pequeños productores. Estos pagan tres veces más en costos logísticos que los grandes productores para trasladar sus productos desde la zona de cultivo hasta la frontera o el puerto.Los estudios del Banco Mundial fueron presentados durante el foro “Logística en Centroamérica: El camino a la competitividad”, organizado por el Banc Mostrar menos -

Valle de Sumara, Afganistán – A veces, un buen tramo de carretera puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. Sharbat Ali piensa esto porque perdió a su esposa a los 22 años mientras est... Mostrar más + a bajaba por la ladera de la montaña montada en un burro, en estado semiinconsciente,  en busca de ayuda médica.“Ella murió en ese camino”, recuerda Ali, que ahora tiene 63 años. “Nunca supe qué le pasaba. Simplemente no pudimos llegar al hospital”.Hoy en día, él cree que las cosas podrían haber sido diferentes. Hace unos cuatro años se completó la construcción de un tramo de 15 kilómetros de la carretera que serpentea a través del valle de Sumara, conectando la aislada aldea de Ali y otras nueve con una vía principal hacia la ciudad de Bamiyán en la región central de Afganistán. (i)El camino se construyó en el marco del Programa Nacional de Acceso Rural de Emergencia (i) del Gobierno afgano con financiamiento y asistencia del Banco Mundial y el Fondo Fiduciario para la Reconstrucción Mostrar menos -

Banco Mundial presenta plan que analiza los impactos del desarrollo económico sostenible de seis áreas cercanas al Canal de PanamáPlan diseñado a solicitud del Gobierno de Panamá para identificar acti... Mostrar más + vidades que generen amplios beneficios a largo plazoEl Banco Mundial presentó hoy la “Estrategia para el Desarrollo de las Áreas Revertidas”, un plan que analiza la utilización óptima de seis áreas ubicadas en las cercanías del Canal de Panamá con el propósito de maximizar su potencial económico, social y ambiental.  Además, provee al Gobierno de Panamá un análisis integral y exhaustivo para estimar los impactos a largo plazo del uso de la tierra.La Estrategia, preparada a solicitud de la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR) del Ministerio de Economía y Finanzas, evalúa las seis áreas de Davis/Brazos, Telfers, Isla Largo Remo, Sherman Sur, Horoko y Veracruz y analiza los impactos económicos, ambientales y laborales del desarrollo sostenible de sus terrenos.El plan identif Mostrar menos -

LA PAZ, 30 de julio de 2012 – Jóvenes artistas plásticos, aficionados y profesionales que vivan en el departamento de La Paz podrán participar en el Concurso Arte Joven y Galería al aire libre convoca... Mostrar más + do por el Gobierno Municipal de El Alto, el Banco Mundial y la empresa I3 Impacto Social y que tendrá el apoyo de un importante número de artistas de renombre.  El certamen tendrá dos categorías (ambas en pintura y escultura): de 16 a 22 años y de 23 a 30 años de edad. La fecha límite para presentar sus obras en formato pequeño o maqueta y cerrar inscripciones es el 13 de agosto del 2012. Posteriormente, entre el 14 y 15 de agosto, un jurado conformado por reconocidos artistas plásticos, calificará las propuestas presentadas para elegir 8 que serán las ganadoras, 4 pinturas y 4 esculturas. El anuncio de las obras ganadoras se realizará el 16 de agosto en el sitio web www.artejoven.info donde se puede encontrar más información. Las 8 obras serán ampliadas para ser instaladas aproximada Mostrar menos -

Hacia una ciudad seguraEn las últimas décadas, el acelerado proceso de urbanización que se ha experimentado en Ecuador ha hecho que dos de cada tres personas vivan en áreas urbanas. Según datos de la ... Mostrar más + CEPAL, entre el  2000 y 2010, el crecimiento registrado en las ciudades ecuatorianas ha sido de un 2.4% anual comparado con 1.7% promedio para el resto de América Latina. Esta realidad obliga a los planificadores nacionales y municipales, así como organizaciones públicas y privadas, a trabajar en la construcción de ciudades seguras e inclusivas en el país.Una ciudad segura no se construye de la noche a la mañana, por lo que es indispensable contar con el compromiso de todos sus ciudadanos. En este sentido, se deben considerar diversos factores como el diseño de espacios urbanos que favorezcan la integración social de forma inclusiva, por ejemplo, parques, y espacios deportivos y comunitarios entre otros. Además, es muy importante considerar, durante el proceso de planificación urbana, Mostrar menos -

Esperanza Choquehuanca tiene más de 60 años y vive desde niña en el Barrio 9 de Abril, un vecindario periurbano de La Paz. “Antes teníamos que ir a lavar la ropa a la quebrada o a los pozos, las mujer... Mostrar más + es y las niñas teníamos que ir a hacer nuestras necesidades al río”, cuenta.Pero la vida de Esperanza tomó un giro cuando comenzaron a verse los resultados del programa “Barrios y Comunidades de Verdad”, del Proyecto de Infraestructura Urbana.De todos los cambios ocurridos en el barrio el que más le importa a Esperanza es el de los servicios básicos. No es para menos, ya que es ella la que lava la ropa y se ocupa de que los hijos y nietos estén bien aseados.“Ahora todos los vecinos tenemos nuestro baños con ducha con agua caliente y también nuestras lavanderías propias”, dice Esperanza visiblemente conmovida, pero con la seguridad que da una vida mejor.Además, está contenta por la iluminación en las calles, los espacios deportivos, la construcción de la Casa Comunal donde los vecinos hacen Mostrar menos -

La Paz, 18 de mayo de 2011.– Todos los años, durante 6 meses (Noviembre-Abril), la carretera San Buenaventura-Ixiamas, ubicada en el Norte amazónico de Bolivia (departamento de La Paz), queda inhabili... Mostrar más + tada debido a que las  lluvias provocan la crecida de las aguas de ríos, desprendimiento de plataformas, daños en puentes y abundancia de lodo. Los deterioros, sumados a la precariedad del camino impiden la circulación de los vehículos con el consecuente perjuicio del desarrollo económico de la región.En la zona (Rurrenabaque, departamento del Beni), también existe un aeropuerto de infraestructura limitada cuyo equipamiento de protección y seguridad es básico, lo que ocasiona constantes cancelaciones de los vuelos en su mayoría por motivos meteorológicos.Se estima que en 3 años otra sea la realidad de estas dos obras en cuyo mejoramiento se invertirá gracias a un crédito de US$ 109.5 millones de dólares, otorgado por el Banco Mundial al Gobierno de Bolivia al Proyecto de Carreteras Na Mostrar menos -