Nueva vía unirá distritos de Ate-Vitarte con la provincia de El Callao por el centro de Lima
LIMA, 15 de septiembre de 2015 – El Directorio Ejecutivo del Banco Mundial aprobó hoy el financiamiento por US$300 millones para la construcción de una nueva línea del Metro de Lima que facilitará la movilidad de 2.3 millones de personas que se trasladan de este a oeste por el centro de la ciudad desde las zonas industriales hacia el puerto del Callao. Se espera que 660.000 pasajeros utilicen la nueva línea diariamente una vez esté en pleno funcionamiento.
“La Línea 2 del Metro de Lima constituye el principal proyecto dentro del sector Transportes no solo por la alta tecnología que se implementará sino también por el impacto financiero en el desarrollo de los mercados que el financiamiento de la obra conlleva y principalmente por el impacto en la población”, sostuvo el Ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo. “Este proyecto permitirá reducir los tiempos de viajes de manera importante, favoreciendo el incremento de la actividad productiva y reduciendo los costos de operación vehicular y accidentes. El proyecto entrega a la población un sistema de transporte público de pasajeros integrado, seguro, de buena calidad, con facilidades para los discapacitados, mejor trato a los pasajeros y amigable con el medio ambiente”.
El financiamiento para la construcción de la Línea 2 pretende aliviar los problemas originados por el crecimiento descontrolado de la capital peruana y la falta de servicios modernos de transporte masivo. En la actualidad, la mitad de los 22.3 millones de traslados diarios que se dan en Lima y Callao son realizados en el sistema tradicional de transporte público consistente de vehículos de baja capacidad que compiten por pasajeros en las calles. En la capital operan aproximadamente 31.000 buses, microbuses y vans (con una media de antigüedad de entre 15 y 20 años) a lo largo de más de 560 rutas que carecen de carril segregado, terminales y paraderos adecuados. Estos vehículos comparten la vía con un creciente número de carros privados, taxis y moto taxis.
El actual sistema no solo genera congestión en las principales avenidas de la capital sino que además se traduce en pérdida de productividad, especialmente de los más pobres, y genera altos costos operativos, contaminación y pérdida de vidas ligada a accidentes de tráfico.
“La Línea 2 de Metro aumentará las oportunidades de trabajo de los más pobres”, afirmó Alberto Rodríguez, Director del Banco Mundial para Bolivia, Chile, Ecuador, Perú y Venezuela. “Las áreas periféricas de la capital, aquellas que concentran a la población más pobre estarán conectadas en tiempos y costos de viaje mucho más aceptables, permitiendo el traslado diario de miles de personas y mejorando su acceso a nuevas oportunidades socio-económicas y su calidad de vida”.
La Línea 2 del metro proporcionará una conexión que incluirá 13 distritos y ahorrará al usuario promedio un 34 por ciento del tiempo que ahora requiere para completar el mismo trayecto. La primera fase incluye 4.9 km de vías y cinco estaciones, y se espera que esté concluida en menos de dos años.
La construcción de la Línea 2 se enmarca en un plan del Gobierno del Perú, aprobado por Decreto Supremo en 2010, para la creación una red de metro de seis líneas que, junto con el Metropolitano y otros servicios de transporte público masivo, proveerá a Lima de un completo sistema integrado y multimodal de transportes.
El préstamo de US$300 millones tendrá un periodo de implementación de seis años y contempla un período de reembolso de 15 años, con seis años de gracia. El Banco Mundial financia el proyecto de la Línea 2 de Metro junto con otras Instituciones Financieras Internacionales.
Contactos:
En Lima: Sandra Arzubiaga, +(511) 622-2339, sarzubiaga@worldbank.org
En Washington: Marcela Sánchez-Bender +1(202) 473-5863, msanchezbender@worldbank.org
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