Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera,
Distinguidos representantes de la banca de inversión y autoridades del gobierno capitalino,
Señoras y señores,
Buenos días.
Antes que nada, quiero agradecer al Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, su atenta invitación a este evento.
Desde hace más de 15 años, el Banco Mundial ha mantenido un diálogo abierto y productivo en materia de transporte público con las autoridades de la ciudad de México, el cual se ha materializado en la provisión de diferentes formas de apoyo técnico y asesorías. Entre estos, destacan los que se han destinado a la implementación del Sistema de Corredores Estratégicos de Transporte, hoy conocido en el mundo entero como el METROBUS de la Ciudad de México.
En 2002, el Gobierno de la Ciudad de México gestionó con el Banco Mundial la obtención de recursos del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF por sus siglas en inglés) para financiar el desarrollo de una Estrategia Integral de Transporte Sustentable. Con los recursos del GEF, la Ciudad de México desarrolló los estudios base que aportaron la información necesaria para el diseño de la Primera Línea del METROBUS.
En 2010, también apoyamos el desarrollo de la Línea 4 de este sistema por medio de un financiamiento para autobuses híbridos, así como con servicios de asistencia técnica para determinar la viabilidad de esta nueva tecnología en la Ciudad de México.
El diálogo con las autoridades de la Ciudad de México no solo se ha concentrado en temas relacionados con el METROBUS, sino en una amplia agenda que incluye también el desarrollo de estudios que han apoyado al sistema público de bicicletas, conocido como ECOBICI y otros relacionados con el uso de tecnologías de información en los sistemas de movilidad.
Recientemente, el Banco Mundial también apoyó a la Ciudad de México en el desarrollo de medidas para atender el problema de violencia de género, por medio de un proyecto piloto cuyo lema de campaña pública es “Hazme el paro”, el cual busca detonar una respuesta comunitaria al acoso sexual que sufren las mujeres en el transporte público. Igualmente, hemos contribuido para mejorar la seguridad vial en los sistemas de transporte público.
Hoy existe la posibilidad de que para la Extensión de la Línea 5 del Sistema METROBUS, la Ciudad de México acceda a un financiamiento del Banco Mundial ya existente, pues podría disponer de los recursos del Programa de Transformación del Transporte Urbano (PTTU), que fue aprobado en el 2010 y que está alojado en BANOBRAS.
El PTTU cuenta con recursos del Fondo de Tecnología Limpia, instrumento financiero que se diseñó para apoyar este tipo de proyectos, y su objetivo es impulsar el desarrollo de sistemas de transporte urbano que contribuyan a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en el país. El Banco Mundial, a través de BANOBRAS, ha calificado la Extensión de la Línea 5 como un proyecto elegible para acceder a los recursos del PTTU. Esto no se da por casualidad: es el resultado del trabajo que el equipo del BANOBRAS, FONADIN, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y el Banco Mundial realizaron con las diferentes Secretarías del gobierno de Ciudad de México dedicadas al desarrollo de la agenda de movilidad para hacer que el proyecto cumpla con la normatividad del Banco Mundial y el FONADIN.
Los trabajos del PTTU se iniciaron en enero de 2015, cuando una misión integrada por autoridades de la Ciudad de México, encabezada por el doctor Mancera, viajó a Washington, DC para reunirse con funcionarios del Banco Mundial y exponer la necesidad de contar con apoyo técnico y financiero en materia de transporte.
En marzo del mismo año, en una reunión en este mismo recinto, el Jefe de Gobierno instruyó a sus secretarios a trabajar en la conceptualización del proyecto. Ha sido un trabajo intenso y en equipo. Agradecemos el esfuerzo realizado por las Secretarías de Obras y Servicios, del Medio Ambiente, de Finanzas, de Movilidad, de Gobierno, y del organismo público METROBUS, así como el apoyo de las delegaciones que se verán beneficiadas con este proyecto, que contribuirá a mejorar la calidad de vida y de transporte de miles de habitantes de la ciudad.
Por parte del gobierno federal, BANOBRAS, FONADIN y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han contribuido en temas técnicos y de financiamiento. A estas instituciones, así como al Centro de Transporte Sustentable —hoy WRI (por sus siglas en inglés)—, extiendo nuestro agradecimiento por su apoyo. Todas han participado en diferentes etapas y han hecho posible que la conceptualización del proyecto sea una realidad.
Quiero enfatizar que la colaboración entre los diferentes niveles de gobierno que se ha dado en México en temas de movilidad urbana sustentable es reconocida a nivel internacional.
Los proyectos que mejoran el transporte masivo son claramente instrumentos que contribuyen a mitigar los efectos del cambio climático y que optimizan la calidad de vida de los habitantes de las zonas urbanas.
La Ciudad de México es un referente internacional en estrategias de transformación del transporte público y de mitigación de cambio climático. Sin duda el proyecto Extensión de la Línea 5, contribuirá a consolidar este reconocimiento. Por nuestra parte, mantenemos el compromiso que tenemos para seguir colaborando y trabajando con México en esta y en otras áreas que contribuyan al desarrollo del país y al bienestar de su gente.
Muchas gracias.
