Desafío
El tráfico en la Carretera Nacional 1 (NH1), la principal ruta norte-sur de Viet Nam, y en los demás caminos arteriales había crecido a un ritmo de 10% a 14% al año, una cifra que había superado la renovación de las rutas viales y hacía necesaria una inversión más sustancial, a fin de revertir esa tendencia, reducir la congestión y organizar el tráfico a nivel nacional mediante normas modernas.
Asimismo, existía una gran necesidad de ampliar la conectividad del transporte a las poblaciones rurales en el delta del Mekong, y garantizar el acceso permanente hacia y desde la región que es afectada por inundaciones durante ciertas estaciones.
Solución
El proyecto financiado por el Banco Mundial renovó 180 kilómetros de la Carretera 1 entre Can Tho y Ca Mau en el delta del Mekong, y otros 182 kilómetros de caminos nacionales y provinciales del sistema de transporte del delta del Mekong que incluye 18 provincias. Esto generó una mejor infraestructura vial, amplió el acceso a la red de caminos y carreteras en áreas rurales y urbanas, que antes no estaban conectadas, no tenían servicios o sufrían constantes interrupciones. Así se redujeron los costos de transporte y logística para los pobres que viven en dicha área.
El proyecto también brindó asistencia técnica y fomentó el desarrollo de capacidades en materia de actualización de las normas del sector vial relativas al diseño, la construcción y la seguridad y, al mismo tiempo, ayudó a fortalecer las capacidades de gestión y recursos humanos del Ministerio de Transporte. La infraestructura financiada por el Banco también promovió prácticas de gestión de proyectos eficientes y competitivas que pudieron contribuir a la modernización de la industria de la construcción vial del país.
Resultados
El proyecto estimuló el uso comercial de una red de transporte mejorada, lo que dio lugar a los siguientes resultados:
- Actualmente, se transportan casi 11,5 millones de toneladas de mercancías, en comparación con más de 7 millones de toneladas en 2005.
- El tiempo de viaje desde el centro regional de Mekong (ciudad de Can Tho) a Ca Mau (la provincia más austral) se redujo de 3,5 horas a solo un poco más de 1 hora, lo que facilita el comercio y el acceso a los mercados.
- El índice de accidentes fatales disminuyó en dos tercios de 21 millones de vehículos-kilómetros antes del proyecto a 8 millones de vehículos-kilómetros, mientras que las lesiones regulares también bajaron en 75%.
