Programa de logística comercial mejora la competitividad del sector privado en más de 50 países

Abril 07, 2014


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© Dana Smillie / Banco Mundial

El programa de logística comercial, que forma parte de la práctica relativa al clima para la inversión del Grupo del Banco Mundial, ayuda a los países en desarrollo a crear sistemas y servicios de logística del comercio eficientes, que mejoran la competitividad del sector privado y permiten aumentar la inversión, el comercio y la creación de empleos. Siete años después de su lanzamiento, el programa gestiona proyectos en las seis regiones y en más de 50 países, incluidas las naciones de la Asociación Internacional de Fomento (AIF) y los Estados frágiles y afectados por conflictos.

Desafío

Los sistemas de gestión fronteriza ineficientes y los procedimientos comerciales engorrosos han significado la pérdida de mucho tiempo y dinero para los comerciantes, quienes, en Colombia por ejemplo, se han visto enfrentados a obstáculos y demoras graves en el despacho aduanero y las importaciones de productos. Según los datos de Doing Business de 2008, el proceso de importación requería 20 días y el proceso de exportación, 24. En Liberia, importar y exportar eran procesos largos, complicados y con mucho papeleo, e involucraban la presentación de una gran cantidad de documentos y más de 40 etapas en los trámites aduaneros. Esta logística comercial ineficiente e impredecible exageraba el tiempo e inflaba los costos de las transacciones para los comerciantes que intentaban obtener acceso a los mercados mundiales.

Solución

El programa de logística comercial aborda estos desafíos simplificando y armonizando la documentación y los procedimientos comerciales, integrando sistemas de gestión del riesgo en las inspecciones y declaraciones fronterizas y apoyando la implementación de sistemas de automatización y de ventanilla única. Los equipos que trabajan en el área del clima para la inversión ofrecen asesoría y asistencia técnica personalizada según las necesidades de los clientes sobre la base del siguiente marco:

  • Programa de respuesta rápida (10 a 12 meses): identifica y logra “ganancias tempranas” que generan confianza, catalizan reformas y establecen el fundamento de las reformas de mediano y largo plazo.
  • Programa de reformas sistemáticas (alrededor de tres años): amplía el trabajo de ganancias tempranas, aborda los problemas clave y promueve mejores prácticas para la eficiencia en las cadenas de suministro de comercio exterior.
  • Programa regional (cuatro a cinco años): facilita el acceso a los mercados regionales y mundiales y ofrece soluciones a economías sin acceso al mar, de tránsito e insulares.

Resultados

Con proyectos en más de 50 países, el programa ha ampliado su asistencia técnica para brindar apoyo a la implementación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la Organización Mundial de Comercio (OMC), abordar las barreras a la logística comercial en cadenas de suministro de la agroindustria, mejorar la logística nacional y los servicios de distribución e integrar las regiones. Gracias a la solidez de un marco de evaluación y seguimiento diseñado para capturar los efectos y los impactos de las reformas a la logística comercial, el programa ha logrado generar resultados importantes para los clientes.

En Colombia, el programa permitió al sector privado ahorrar alrededor de US$200 millones mediante el diseño de una política nacional para la gestión de los riesgos en el transporte de carga en los puertos del país y mejorar la ventanilla única para el comercio internacional. En Nepal, las reformas comerciales armonizaron las horas laborales de la aduana con sus pares de India y China, obligando a los bancos en las principales oficinas de aduanas a hacer lo mismo, lo que aumentó en 14 % la cantidad de días comerciales hábiles. En Liberia, las etapas del despacho aduanero disminuyeron en 74 %, de 42 a 10, mientras que la automatización del sistema generó un aumento del 80 % en los ingresos, de US$5 millones en 2009 a US$9 millones en 2011.

En Armenia, los comerciantes ahora se benefician de la reducción de los tiempos de las transacciones necesarias para colocar sus productos en el mercado.Se eliminaron las licencias de exportación y los certificados técnicos, con lo cual se redujo la cantidad de documentos de exportación de siete a cinco y el tiempo de exportación en un 56 % en tres años. Los exportadores armenios ya no necesitan presentar informes de prueba de pericia para obtener un certificado de origen. Esto les ahorra cuatro días y US$100 por trámite de exportación.


" El respaldo y los conocimientos especializados del equipo de logística de comercio internacional han sido fundamentales para abordar los cuellos de botella en las importaciones y exportaciones en Armenia. Se eliminaron o modificaron 12 reglamentaciones aduaneras y de control técnico, con lo que se logró simplificar el proceso de transacciones comerciales y mejorar el entorno para los comerciantes. Nos complace enormemente que este trabajo haya contribuido a que Armenia sea un destino más atractivo para las inversiones "

Karine Minasyan

Primera viceministra de Economía, Ministerio de Economía de la República de Armenia.

En Burkina Faso, el comercio transfronterizo ahora es más fácil después de la automatización del proceso de transporte en tren entre Burkina Faso y Côte d’Ivoire y la eliminación de las exigencias de documentos de transporte para la importación y la exportación. Los comerciantes que trasladan bienes desde Burkina Faso a Togo también se han beneficiado gracias al nuevo sistema interconectado de despacho de aduanas. La cantidad de viajes en camión entre Lomé y Uagadugú subió en 17 % solo en el primer mes, de 3993 a 4686. En las entrevistas, los camioneros manifiestan su esperanza de que se duplique la cantidad de viajes que pueden emprender en un periodo determinado. Hace poco y tras aceptar las recomendaciones del equipo del proyecto del Grupo del Banco Mundial, el Gobierno de Burkina Faso emitió un decreto el 3 de octubre de 2013 que establece un comité nacional para supervisar y eliminar cualquier obstáculo al libre desplazamiento de personas y bienes a lo largo de los corredores que conectan el país con la región de África occidental.


" Los conocimientos especializados internacionales y el profesionalismo del equipo de logística de comercio internacional del Grupo del Banco Mundial han sido fundamentales para la ejecución de un programa de reformas complejas que dio lugar a varias mejoras en los servicios de comercio en Burkina Faso. Agradecemos los futuros esfuerzos del equipo por respaldar soluciones regionales que ayudarían a crear más oportunidades de crecimiento en Burkina Faso "

Ousmane Guiro

Director general de Aduanas, Burkina Faso.

Contribución del Grupo del Banco Mundial

La Corporación Financiera Internacional (IFC) contribuyó con US$598 000 y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) con US$775 000,  de los cuales US$729 000 fueron aportados por el Fondo Fiduciario Noruego (NTF, por sus siglas en inglés) y US$45 000 por la solicitud de donación (GFR, por sus siglas en inglés) para el comercio de la región de África occidental. Cataluña contribuyó con US$165 000, los Países Bajos con US$77 000, el Fondo Fiduciario de Cooperación de Austria con US$62 000, Japón aportó US$27 000 y el Servicio de Asesoría sobre Inversión Extranjera (FIAS, por sus siglas en inglés) —cuyos donantes son: Australia, Austria, Canadá, Francia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, los Países Bajos, Nueva Zelandia, Noruega, Suecia, Suiza y el Reino Unido— entregó US$150 000.

Asociados

El programa se coordina estrechamente con el Fondo Monetario Internacional, el Banco Interamericano de Desarrollo, la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, la Organización Mundial de Comercio, la Organización Mundial de Aduanas, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, el Departamento de Comercio de Estados Unidos y otros asociados en la tarea del desarrollo, como Australia, Austria, Canadá, Cataluña, la Unión Europea, Francia, Irlanda, Italia, Japón, Luxemburgo, los Países Bajos, Nueva Zelandia, Noruega, España, Suecia, Suiza y el Reino Unido.

Próximos pasos

La práctica relativa al clima para la inversión del Grupo del Banco Mundial está iniciando un programa de asistencia técnica para apoyar los esfuerzos de los países en desarrollo en pos de aplicar reformas en sus prácticas de facilitación comercial de una manera congruente con los componentes principales del nuevo Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (TFA, por sus siglas en inglés) que se firmó durante la Novena Conferencia Ministerial de la OMC realizada en Bali, Indonesia, en diciembre de 2013. El programa de apoyo del TFA se basa en la actual labor de los servicios de asesoría logística para el comercio del Grupo del Banco Mundial. El programa tiene una duración inicial de cinco años (2014-18) y espera recaudar entre US$20 millones y US$50 millones en financiamiento de múltiples donantes y asociados. La iniciativa se orientará a apoyar a los países en desarrollo en la implementación eficaz del TFA, con miras a mejorar la competitividad del sector privado y así aumentar el comercio, la inversión y la creación de empleo.





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