Estas son las conclusiones de un nuevo estudio (i) del Grupo Banco Mundial que examina una serie de factores que afectan la competitividad de Asia meridional en el sector automotriz. El análisis aparece en un nuevo informe titulado en inglés “South Asia’s Turn: Policies to Boost Competitiveness and Create the Next Export Powerhouse”, (PDF, en inglés) en el cual se señala que la región tiene el potencial de lograr una mayor competitividad mundial en diversos sectores, pero debe adoptar numerosas políticas para que le vaya tan bien como a otras regiones comparables, tales como Asia oriental.
Con más de 19 millones de empleos vinculados de manera directa e indirecta con el sector automotriz, India lidera esa industria en Asia meridional (seguida de Pakistán con 2,5 millones de puestos de trabajo relacionados con dicho sector). Los fabricantes de repuestos para automóviles con sede en India han adquirido las habilidades técnicas y de gestión de los principales productores de equipos originales establecidos en el país, y también han desarrollado una capacidad cada vez mayor de satisfacer las necesidades de los diversos y exigentes clientes en los mercados de exportación competitivos. El aumento de las oportunidades para ubicarse cerca de sus clientes mundiales por las razones correctas profundizará estas habilidades.
Algunos de los principales fabricantes mundiales de repuestos para automóviles ya han trasladado sus centros de investigación y desarrollo a India, entre ellos Bosch que tiene un centro de investigación y desarrollo mundial en Bangalore donde trabajan 15 000 empleados. Otros —incluidos BMW, Mercedes-Benz, Renault-Nissan, Volvo, GM, Ford y Honda— están planeando hacer lo mismo próximamente. A medida que ello suceda, es probable que también aumente el crecimiento y la sofisticación en los sectores del país relacionados con la electrónica, la mecanización y las herramientas.
